The present invention provides a cushioning system to be applied to the
inside surface of the walls of conventional autorack railcars. More
particularly, the present invention is directed toward the easy
application of a foam protector of single or double tube configuration to
the side portions of the metal screen walls that make up an autorack
railcar. Improvements enable a multiple density foam tube, a "Logo" panel
bar and an improved fastener. The tubes are designed to protect the edges
of car doors by collapsing when hit by the car door and quickly bouncing
back, regardless of temperature.
De onderhavige uitvinding verstrekt een beschermend systeem dat op de binnenoppervlakte van de muren van conventionele autorackrailcars moet worden toegepast. Meer in het bijzonder, wordt de onderhavige uitvinding geleid naar de gemakkelijke toepassing van een schuimbeschermer van enige of dubbele buisconfiguratie aan de zijgedeelten muren van het metaalscherm die omhoog autorackrailcar maken. De verbeteringen laten een veelvoudige buis van het dichtheidsschuim, een het paneelstaaf van het "Embleem" en een beter bevestigingsmiddel toe. De buizen worden ontworpen om de randen van autodeuren te beschermen door in te storten en wanneer geraakt door de autodeur snel, ongeacht temperatuur terug te stuiteren.
