A passenger car is configured with a dashboard installed between a front of
the car and a passenger compartment. At least two front longitudinal beams
are installed at a distance from each other and are connected to this
dashboard, lateral exterior frontwalls, a floor and upright A-columns. In
the area of the dashboard, a support structure is provided by means of
which the front longitudinal beams are connected to the upright A-columns,
the frontwalls, the dashboard and the center tunnel as power transmitters.
A support structure with an increased energy absorption potential that can
be produced at low costs, and which is provided in the area of the
dashboard, is created so that the support structure is realized as a rigid
tubular frame which is installed on the dashboard facing the passenger
compartment, whereby the tubular frame is connected with at least the
dashboard, the A-columns and the subjacent frontwalls.
Une voiture de tourisme est configurée avec un tableau de bord installé entre un avant de la voiture et une cabine passagers. Au moins deux faisceaux longitudinaux avant sont installés à une distance de l'un l'autre et sont reliés à ces tableau de bord, frontwalls extérieurs de partie latérale, à un plancher et aux Un-colonnes droites. Dans le secteur du tableau de bord, on fournit une structure de soutènement au moyen de laquelle les faisceaux longitudinaux avant sont reliés aux Un-colonnes droites, aux frontwalls, au tableau de bord et au tunnel central comme émetteurs de puissance. Une structure de soutènement avec un potentiel accru d'absorption d'énergie qui peut être produit à de bas coûts, et qui est fourni dans le secteur du tableau de bord, est créée de sorte que la structure de soutènement soit réalisée pendant qu'une armature tubulaire rigide qui est installée sur le tableau de bord faisant face à la cabine passagers, par lequel l'armature tubulaire soit reliée au moins au tableau de bord, aux Un-colonnes et aux frontwalls subjacent.
