The present occupant protective apparatus includes a vehicle body in which
a portion to be deformed on receiving a collision load (in the illustrated
embodiment, the front side frames) is formed at least in front of a
vehicle room (3), a structure made of a rigid body supported on the
vehicle body in such a manner that it is movable backward on receiving the
collision load (in the illustrated embodiment, the engine 6), seats (8)
each including a seat belt (9) for constraining an occupant seated on the
seat (8) and supported on the vehicle body so as to be movable in the
back-and-forth direction of the vehicle body, and a power transmission
mechanism for transmitting the backward movement of the structure to
thereby move the seats (8) backward (in the illustrated embodiment, the
cable 13). With use of the present occupant protective apparatus, the
structure such as the engine is allowed to move backward as soon as a
vehicle collision occurs and, with the backward movement of the structure,
the seats can be moved backward. Due to this, in the early stage of the
vehicle collision, in the seats and seat belts, there is generated
deceleration which is higher than the deceleration of the passenger room
of the vehicle body, thereby being able to enhance the occupant
constraining forces that are given by the seat belts.
Der schützende Apparat des anwesenden Inhabers schließt einen Trägerkörper ein, in dem ein auf dem Empfangen verformt zu werden Teil, einer Zusammenstoßlast (in der erläuterten Verkörperung, in den Vorderseiterahmen) mindestens vor einem Trägerraum (3), eine Struktur gebildet wird, die von einem steifen Körper gebildet wird, der auf dem Trägerkörper gestützt wird, derart daß er rückwärts auf dem Empfangen der Zusammenstoßlast beweglich ist (in der erläuterten Verkörperung, die Maschine 6), Sitze (8) je einschließlich einen Sicherheitsgurt (9) für das Begrenzen eines Inhabers gesetzt auf dem Sitz (8) und auf den Trägerkörper gestützt, damit in zurück-und-weiter in der Richtung des Trägerkörpers beweglich sein, und eine Kraftübertragungeinheit für das Übertragen der rückwärtigen Bewegung der Struktur, um die Sitze dadurch rückwärts zu verschieben (8) (in der erläuterten Verkörperung, im Kabel 13). Mit Gebrauch des schützenden Apparates des anwesenden Inhabers, wird die Struktur wie die Maschine rückwärts bewegen lassen, sobald ein Trägerzusammenstoß auftritt und, mit der rückwärtigen Bewegung der Struktur, die Sitze rückwärts verschoben werden können. Passend zu diesem, im frühen Stadium des Trägerzusammenstoßes, in den Sitzen und in den Sicherheitsgurten, es gibt die erzeugte Geschwindigkeitsverminderung, die höher als die Geschwindigkeitsverminderung des Passagierraumes des Trägerkörpers ist, dadurch sieist sieist, den Inhaber zu erhöhen, der Kräfte begrenzt, die durch die Sicherheitsgurte gegeben werden.
