A fuel cell stack is disclosed, so as to prevent the corrosion of the power
output terminal plate due to coolant and the occurrence of electric short
circuits through the coolant, and to improve the flexibility of selection
of the coolant. The fuel cell stack has unit fuel cells, each comprising
an anode, a cathode, and an electrolyte which is placed between the anode
and the cathode, wherein the unit fuel cells are stacked via separators. A
pair of power output terminal plates are provided, one attached to each
end face of the stacked unit fuel cells. A coolant supply and drainage
passage and a gas supply and exhaust passage are formed through the
stacked unit fuel cells and the power output terminal plates in the
stacking direction, and the edge of each passage through the power output
terminal plates is covered with a grommet having an insulating capability.
Uma pilha da célula combustível é divulgada, para impedir a corrosão da placa do terminal de saída do poder devido ao refrigerador e à ocorrência de circuitos curtos elétricos através do refrigerador, e melhorar a flexibilidade da seleção do refrigerador. A pilha da célula combustível tem células combustíveis da unidade, cada uma que compreendem um ânodo, um cátodo, e um eletrólito que seja colocado entre o ânodo e o cátodo, wherein as células combustíveis da unidade são empilhadas através dos separadores. Um par das placas do terminal de saída do poder é fornecido, uma unidas a cada cara da extremidade das células combustíveis empilhadas da unidade. Uma passagem da fonte e da drenagem do refrigerador e uma passagem da fonte e da exaustão de gás são dadas forma através das células combustíveis empilhadas da unidade e das placas do terminal de saída do poder no sentido de empilhamento, e a borda de cada passagem através das placas do terminal de saída do poder é coberta com um ilhó que tem uma potencialidade isolando.
