Internal exhaust gas recirculation amount estimation system of internal combustion engines

   
   

An internal exhaust gas recirculation amount estimation system calculates an in-cylinder temperature at an exhaust valve closure timing, an in-cylinder pressure at the exhaust valve closure timing, and a gas constant corresponding to a change in a composition of exhaust gas, based on an air-fuel mixture ratio. An exhaust valve closure timing in-cylinder residual gas amount is calculated based on at least the in-cylinder temperature, the in-cylinder pressure, and the gas constant. Also calculated is a valve overlap period blow-back gas amount, which is defined as a quantity of gas flow from one of intake and exhaust ports via a combustion chamber to the other port during a valve overlap period. An internal exhaust gas recirculation amount is calculated based on the exhaust valve closure timing in-cylinder residual gas amount and the valve overlap period blow-back gas amount.

Um sistema interno do estimation de uma quantidade da recirculação do gás de exaustão calcula uma temperatura do em-cilindro em um sincronismo do fechamento da válvula de exaustão, uma pressão do em-cilindro no sincronismo do fechamento da válvula de exaustão, e uma constante de gás que corresponde a uma mudança em uma composição do gás de exaustão, baseada em uma relação da mistura do ar-combustível. Um em-cilindro que do sincronismo do fechamento da válvula de exaustão uma quantidade residual do gás é calculada baseou ao menos na temperatura do em-cilindro, na pressão do em-cilindro, e na constante de gás. É calculada também uma quantidade do gás do blow-back do período da sobreposição da válvula, que seja definida enquanto uma quantidade do fluxo do gás de um de portos da entrada e da exaustão através de uma câmara de combustão ao outro porto durante uma válvula sobrepõe o período. Uma quantidade interna da recirculação do gás de exaustão é calculada baseou na quantidade residual do gás do em-cilindro do sincronismo do fechamento da válvula de exaustão e na quantidade do gás do blow-back do período da sobreposição da válvula.

 
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< Control apparatus and control method of internal combustion engine

< Control apparatus, control method and engine control unit for variable cylinder internal combustion engine

> Apparatus for purging and excluding air from a hydraulic manifold assembly for variable deactivation of engine valves

> Valve timing control apparatus for internal combustion engine

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