A method and an arrangement for controlling the drive unit of a vehicle are
suggested. In a first step, input quantities, which are independent of the
drive unit, are applied to form a first input quantity. In a second step,
a second input quantity is formed from at least this first input quantity
and at least one engine-specific input quantity, the second input quantity
influencing at least an actuating quantity of the drive unit. In addition,
an interface is described between the engine-independent part and the
engine-specific part of the engine control.
Un metodo e una disposizione per il controllo dell'unità di azionamento di un veicolo sono suggeriti. Ad un primo punto, le quantità immesse, che sono indipendente dall'unità di azionamento, sono applicate per formare una prima quantità dell'input. Ad un secondo punto, una seconda quantità dell'input è formata almeno da questa prima quantità dell'input ed almeno da una quantità dell'input di engine-specifico, la seconda quantità dell'input che influenza almeno una quantità d'attuazione dell'unità di azionamento. In più, un'interfaccia è descritta fra la parte motore-indipendente e la parte di engine-specifico del controllo di motore.
