Mass of a payload delivered to a water-borne vessel is provided with high
accuracy and without the need for human measurement or the need for
personnel to enter the water. The draft of the vessel in an unloaded or
empty condition is compared to a loaded or loading condition. A plurality
of sensors positioned about the perimeter of the vessel's deck at a height
above the waterline produce signals representative of their height above
the waterline. These signals are then transmitted to a processor, which
calculates the volume and mass of the payload utilizing volumetric
equations and the payload's known density. In one embodiment, the sensors
are coupled to radio transmitting devices that transmit the signals to the
processor. In an alternative embodiment, the sensors are positioned and
attached as described above such that the distance between each sensor at
the port, starboard, fore, and aft positions of the deck are measured and
inputted into a processor, which calculates the volume and mass of the
payload as described above.
De massa van een nuttige lading die aan een drijvend schip wordt geleverd wordt met hoge nauwkeurigheid en zonder de behoefte aan menselijke meting of de behoefte aan personeel verstrekt om het water in te gaan. Het ontwerp van het schip in een leeggemaakte of lege voorwaarde wordt vergeleken bij een geladen of ladingsvoorwaarde. Een meerderheid van sensoren die over de perimeter van het dek van het schip bij een hoogte boven de signalen van de waterlijnopbrengst representatief voor hun hoogte boven de waterlijn worden geplaatst. Deze signalen worden dan overgebracht aan een bewerker, die het volume en de massa van de nuttige lading berekent die volumetrische vergelijkingen en de bekende dichtheid van de nuttige lading gebruikt. In één belichaming, worden de sensoren aan radio gekoppeld die apparaten overbrengt die de signalen aan de bewerker overbrengen. In een alternatieve belichaming, worden de sensoren geplaatst en zoals hierboven beschreven geplaatst dusdanig dat de afstand tussen elke sensor bij de haven, stuurboord, voorst gedeelte, en achterdekse posities van het dek wordt gemeten en in een bewerker ingevoerd, die het volume en de massa van de nuttige lading zoals hierboven beschreven berekent.
