A fuel inerting system, comprising a first supply means (2) to supply an
inert gas to a fuel tank (8) to scrub the fuel therein when the ullage
(16) of the fuel tank is inert, and a second supply means (4) to supply
the inert gas to scrub the fuel (6) therein when the ullage of the fuel
tank is not inert, the first and second supply means (2, 4) being
individually operable by means of a valve arrangement (10), in such a
manner that only one of the supply means is operable at any given time.
The inert gas consists of nitrogen enriched air, produced by passing air
from a pressurized area of the aircraft through a nitrogen separator
located within, but removable from, the aircraft.
Um sistema do inerting do combustível, compreendendo uma primeira fonte significa (2) fornecer um gás inerte a um tanque de combustível (8) para esfregar nisso o combustível quando o ullage (16) do tanque de combustível é inerte, e uma segunda fonte significa (4) fornecer o gás inerte para esfregar nisso o combustível (6) quando o ullage do tanque de combustível não é inerte, os primeiros e segundos meios da fonte (2, 4) sendo individualmente operável por meio de um arranjo da válvula (10), em tal maneira que somente um dos meios da fonte é operável em toda a hora dada. O gás inerte consiste no ar enriquecido nitrogênio, produzido passando o ar de uma área pressurizada do avião através de um separador do nitrogênio encontrado dentro, mas removível de, o avião.
