A clutch system is described wherein a two-way roller clutch system
transmits torque in from one direction (i.e., input side) only, and allows
the clutch system to be physically decoupled from the power steering
system when torque is forced in from the output side, e.g., during loss of
electrical power to the power steering motor. Additionally, the clutch
system can include a torque limiting system that permits slip when overall
torque exceeds a preset limit. Both the clutch system and the torque
limitation system are especially useful in conjunction with automotive
power steering systems.
Een koppelingssysteem wordt beschreven waarin een bidirectioneel systeem van de rolkoppeling binnen torsie van één richting (d.w.z., inputkant) slechts, overbrengt en het koppelingssysteem om fysisch van het systeem van de machtsleiding toelaat worden losgekoppeld wanneer de torsie binnen van de outputkant, b.v., tijdens verlies van elektromacht aan de motor van de machtsleiding wordt gedwongen. Bovendien, kan het koppelingssysteem een torsie omvatten die systeem beperkt dat misstap toelaat wanneer de algemene torsie een vooraf ingestelde grens overschrijdt. Zowel zijn het koppelingssysteem als het systeem van de torsiebeperking vooral nuttig samen met de automobielsystemen van de machtsleiding.
