This invention describes a non-intrusive system used to determine if the
driver of a vehicle is drowsy and at risk of falling asleep at the wheel
due to drowsiness. The system consists of two different drowsiness
detection systems and a control unit. This redundancy reduces the risk of
a false drowsiness assessment. The first subsystem consists of an array of
sensors, mounted in the vehicle headliner and seat, which detects head
movements that are indicative characteristics of a drowsy driver. The
second subsystem consists of heart rate monitoring sensors placed in the
steering wheel. The control unit is used to analyze the sensory data and
determine the driver's drowsiness state and therefore corresponding risk
of falling asleep while driving. Through sensory fusion, intelligent
software algorithms, and the data provided by the sensors, the system
monitors driver characteristics that may indicate a drowsy driver. If the
driver is found to be drowsy, a signal is outputted which may be used to
activate a response system. This system is not limited to automobiles;
this system may be used in any type of vehicle, including aircrafts,
trains and boats.
Esta invención describe un sistema no-intruso usado para determinarse si el conductor de un vehículo es soñoliento y en el riesgo de caer dormido en la rueda debido a la somnolencia. El sistema consiste en dos diversos sistemas de la detección de la somnolencia y una unidad de control. Esta redundancia reduce el riesgo de un gravamen falso de la somnolencia. El primer subsistema consiste en un arsenal de sensores, montado en el headliner y el asiento del vehículo, que detecta los movimientos principales que son características indicativas de un conductor soñoliento. El segundo subsistema consiste en el ritmo cardíaco que supervisa los sensores colocados en la rueda de manejo. La unidad de control se utiliza para analizar los datos sensoriales y para determinar el estado de la somnolencia del conductor y el riesgo por lo tanto correspondiente de caer dormidos mientras que conduce. Con la fusión sensorial, los algoritmos inteligentes del software, y los datos proporcionaron por los sensores, el sistema supervisan las características del conductor que pueden indicar un conductor soñoliento. Si el conductor se encuentra para ser soñoliento, una señal es outputted que se puede utilizar para activar un sistema de la respuesta. Este sistema no se limita a los automóviles; este sistema se puede utilizar en cualquier tipo de vehículo, incluyendo los aviones, de trenes y de barcos.