An aircraft, aircraft fuselage, aircraft wing and aircraft landing gear are
provided. The landing gear (10) comprises a wheeled leg (12) and a series
of mounting members (14, 15, 16, 17) to attach the leg to an airframe of
the aircraft via respective attachments (14a, 15a, 18, 19). The leg is
pivotably movable between a first stowed position within the aircraft and
a second deployed position for movement of the aircraft along the ground,
and at least one of the attachments (18) is configured to allow retraction
movement of the leg to occur about an angularly variable pivot axis and
thus avoid obstacles that would be encountered in a conventional
retraction path, and also to alleviate forces in the gear that can be
caused by four point location of the gear leg.
Se proporcionan un avión, un fuselage de avión, un ala de avión y un tren de aterrizaje de avión. El tren de aterrizaje (10) abarca a una pierna rodada (12) y a serie de los miembros del montaje (14, 15, 16, 17) para unir la pierna a una armadura de avión del avión vía los accesorios respectivos (14a, 15a, 18, 19). La pierna es pivotably mueble entre una primera posición guardada dentro del avión y una segunda posición desplegada para el movimiento del avión a lo largo de la tierra, y por lo menos uno de los accesorios (18) se configura para permitir que el movimiento de la contracción de la pierna ocurra sobre un eje angular variable del pivote y evite así los obstáculos que serían encontrados en una trayectoria convencional de la contracción, y también alivie fuerzas en el engranaje que se puede causar por la localización de cuatro puntos de la pierna del engranaje.
