A laser range finder (LRF) is used to identify an aircraft approaching a
gate. The LRF is directed at the aircraft, and from the echoes, a profile
is derived and compared to known profiles. To distinguish among aircraft
with similar profiles, the LRF is directed at a volume in which a feature
such as an engine is expected and at another volume in which the engine is
not expected. The echoes from the two volumes are used to determine
whether the engine is in its expected location. If so, the aircraft is
identified as the correct type and is allowed to dock at the gate.
Otherwise, the aircraft is stopped. The nose height can be used as yet
another identifying criterion.
Ένας ανιχνευτής σειράς λέιζερ (LRF) χρησιμοποιείται για να προσδιορίσει ένα αεροσκάφος που πλησιάζει μια πύλη. Το LRF κατευθύνεται στα αεροσκάφη, και από τις ηχώ, ένα σχεδιάγραμμα προέρχεται και συγκρίνεται με τα γνωστά σχεδιαγράμματα. Για να διακρίνει μεταξύ των αεροσκαφών με τα παρόμοια σχεδιαγράμματα, το LRF κατευθύνεται σε έναν όγκο στον οποίο ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα όπως μια μηχανή αναμένεται και σε έναν άλλο όγκο στον οποίο η μηχανή δεν αναμένεται. Οι ηχώ από τους δύο τόμους χρησιμοποιούνται για να καθορίσουν εάν η μηχανή είναι στην αναμενόμενη θέση της. Σε αυτή την περίπτωση, το αεροσκάφος προσδιορίζεται ως σωστός τύπος και επιτρέπεται για να ελλιμενίσει στην πύλη. Διαφορετικά, το αεροσκάφος σταματούν. Το ύψος μύτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέχρι τώρα άλλο που προσδιορίζει το κριτήριο.
