Valve timing control system for internal combustion engine

   
   

A valve timing control system for an internal combustion engine includes a housing having and a cover member mounted thereto, a phase adjusting mechanism accommodated in the housing to hydraulically change the rotation phase of a crankshaft and a camshaft, a supply/discharge rod arranged through a through hole of the cover member and connected to the phase adjusting mechanism, a seal ring engaged with the supply/discharge rod to hermetically seal a clearance between the supply/discharge rod and the phase adjusting mechanism, a taper surface formed on the periphery of the through hole to increase the diameter of the through hole toward the outside of the housing, and a protrusion formed with the cover member in a radially inside area thereof to protrude in the axial direction of the system, wherein the through hole is formed at the protrusion.

Een de controlesysteem van de kleptiming voor een interne verbrandingsmotor omvat een huisvestings het hebben en een daaraan opgezet dekkingslid, een fase het aanpassen mechanisme dat in de huisvesting wordt aangepast om de omwentelingsfase van een trapas en een nokkenas hydraulisch te veranderen, een levering/een lossingsstaaf dat door a door gat van het dekkingslid wordt geschikt en dat aan het fase het aanpassen mechanisme, een zegelring bezet aan de levering/lossingsstaaf wordt aangesloten om een ontruiming tussen de levering/de lossingsstaaf en het fase het aanpassen mechanisme hermetisch te verzegelen, een spitse oppervlakte dat op de periferie van het door gat wordt gevormd de diameter van het gat naar buiten de huisvesting door te verhogen, en een gevormd uitsteeksel om in de asrichting van het systeem uit te puilen, waarin het door gat bij het uitsteeksel wordt gevormd.

 
Web www.patentalert.com

< Valve mechanism, in particular for internal combustion engines

< Engine valve actuator assembly with automatic regulation

> Dual valve lift and valve deactivation

> Variable valve distributor for load-controlling a spark-ignited internal combustion engine

~ 00138