Exhaust gas control in an engine having a two-stage turbocharger

   
   

A control system (58) for controlling the extent to which a valve (50) selectively by-passes exhaust flow around one of two turbines (18T, 20T) in an engine exhaust system (14). A desired set-point (TCBC_DES) and the actual set-point of operation of the valve are used to develop a set-point error for closed-loop control of the actual set-point. A data value for closed-loop gain is selected from a schedule (164, 166) based on engine speed and fueling. The selected data value of closed-loop gain and the set-point error data value are used to create a data value for a closed-loop output (TCBC_DTY_PIF) that is used to create a data value for a final output for forcing the actual set-point to the desired set-point.

Системаа управления (58) для контролировать размер к клапан (50) селективно обходит подачу вытыхания вокруг одной из 2 турбин (18T, 20T) в выхлопной системе двигателя (14). Заданное set-point (TCBC_DES) и фактическое set-point деятельности клапана использовано для того чтобы начать set-point ошибку для closed-loop управления фактическое set-point. Значение данных для closed-loop увеличения выбрано от план-графика (164, 166) основанного на скорости и заправлять топливом двигателя. Выбранное значение данных closed-loop увеличения и set-point значение данным по ошибки использованы для того чтобы создать значение данных для closed-loop выхода (TCBC_DTY_PIF) использован для того чтобы создать значение данных для окончательного выхода для принуждать фактическое set-point к заданное set-point.

 
Web www.patentalert.com

< Communication system and method for communicating between an implanted medical device and another device

< Shift control system of continuously variable transmission

> Method and device for determining the quality of an oil well reserve

> Pelvic disorder treatment device

~ 00137