A cryogenic power conditioning system for fuel cells is proposed which is
cooled by liquid hydrogen or liquid natural gas (methane) used to power
these fuel cells, or by liquid nitrogen supplied by high-temperature
superconducting cables. The main applications are in large vehicles such
as transit buses. The result is a combined motor and motor-drive system
exhibiting higher efficiency, lower weight, smaller size and lower cost.
On propose un système de traitement de puissance cryogénique pour des cellules de carburant qui est refroidi par l'hydrogène liquide ou le gaz naturel liquide (méthane) employé pour actionner ces cellules de carburant, ou par l'azote liquide fourni par les câbles supraconducteurs à hautes températures. Les applications principales sont dans de grands véhicules tels que des autobus de passage. Le résultat est un moteur combiné et moteur-conduit le système montrant un rendement plus élevé, un poids inférieur, une plus petite taille et un coût inférieur.
