A watercraft of the jet propulsion type comprising a steering mechanism, a
throttle control mechanism, a thrust mechanism, a throttle regulator and a
controlled thrust steering system. The steering mechanism has a
straight-ahead position. The steering mechanism is able to rotate in a
clockwise direction from the straight-ahead position to a clockwise
position and in a counter-clockwise direction from the straight-ahead
position to a counter-clockwise position. The throttle control mechanism
is biased toward an idle position. The thrust mechanism provides jet
propulsion thrust for the watercraft. The throttle regulator regulates
thrust provided by the thrust mechanism. The controlled thrust steering
system causes the throttle regulator to increase thrust upon the steering
mechanism rotating from the straight-ahead position to the clockwise
position or the counter-clockwise position. The controlled thrust steering
system also causes the throttle regulator to decrease thrust upon the
steering mechanism rotating from the clockwise position or the
counter-clockwise position to the straight-ahead position.
Un watercraft du type de propulsion de voyager en jet comportant un dispositif de direction, un mécanisme de commande de commande de puissance, un mécanisme de poussée, un régulateur de commande de puissance et une commande de direction commandée de poussée. Le dispositif de direction a une position en ligne droite. Le dispositif de direction peut tourner dans un sens horaire à partir de la position en ligne droite jusqu à une position dans le sens des aiguilles d'une montre et dans un sens anti-horaire à partir de la position en ligne droite jusqu à une position dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Le mécanisme de commande de commande de puissance est décentré vers une position de ralenti. Le mécanisme de poussée fournit voyagent en jet la propulsion poussée pour le watercraft. Le régulateur de commande de puissance règle la poussée fournie par le mécanisme de poussée. La commande de direction commandée de poussée fait augmenter le régulateur de commande de puissance la poussée sur le dispositif de direction tournant à partir de la position en ligne droite jusqu à la position dans le sens des aiguilles d'une montre ou à la position dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. La commande de direction commandée de poussée fait également diminuer le régulateur de commande de puissance la poussée sur le dispositif de direction tournant à partir de la position dans le sens des aiguilles d'une montre ou de la position dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu à la position en ligne droite.
