A ship designed to achieve high speed through the use of multiple, low
wave-making resistance, submerged hullform pods is constructed for stable
operation during maneuvers with and without a payload. Movable fins on the
submerged hullform pods are constructed and are operable to provide the
turning and to counteract an inertial moment produced by an elevated
center of gravity of the ship so that the ship turns flat or rolls into a
turn and does not roll out of a turn. A load balancing pod is movable
fore-to-aft and side-to-side to balance the amount and the location of
varied payloads on the ship. The movement of the fins may be a tilting
movement, or each fin can be maintained at a set angle but extendable out
of and retractable into a related pod to create the amount of side force
needed for maneuvers and/or to control the amount of lift that might be
needed during operation of the ship.
Een schip dat wordt ontworpen om hoge snelheid door het gebruik van veelvoudige, lage golf-makende weerstand te bereiken, wordt ondergedompelde hullform peulen geconstrueerd voor stabiele verrichting tijdens manoeuvres met en zonder een nuttige lading. De beweegbare vinnen op de ondergedompelde hullform peulen worden geconstrueerd en zijn opereerbaar om het draaien te verstrekken en een traagheidsogenblik tegen te gaan dat door een opgeheven zwaartepunt van het schip wordt veroorzaakt zodat het schip vlakte draait of in een draai rolt en niet van een draai ontwikkelt. Een ladings in evenwicht brengende peul is beweegbaar en side-to-side gedeelte-aan-achterin om de hoeveelheid en de plaats van gevarieerde nuttige lading op het schip in evenwicht te brengen. De beweging van de vinnen kan een het overhellen beweging zijn, of elke vin kan bij een vastgestelde hoek worden gehandhaafd maar verlengbaar uit en intrekbaar in een verwante peul om de hoeveelheid zijkracht tot stand te brengen nodig voor manoeuvres en/of de hoeveelheid lift te controleren die tijdens verrichting van het schip zou kunnen worden vereist.
