A fuel injector for vaporizing a liquid fuel for use in an internal
combustion engine. The fuel injector includes at least one capillary flow
passage, the at least one capillary flow passage having an inlet end and
an outlet end, a fluid control valve for placing the inlet end of the at
least one capillary flow passage in fluid communication with the liquid
fuel source and introducing the liquid fuel in a substantially liquid
state, a heat source arranged along the at least one capillary flow
passage, the heat source operable to heat the liquid fuel in the at least
one capillary flow passage to a level sufficient to change at least a
portion thereof from the liquid state to a vapor state and deliver a
stream of substantially vaporized fuel from the outlet end of the at least
one capillary flow passage and means for cleaning deposits formed during
operation of the apparatus. The fuel injector is effective in reducing
cold-start and warm-up emissions of an internal combustion engine.
Efficient combustion is promoted by forming an aerosol of fine droplet
size when the substantially vaporized fuel condenses in air.
Un iniettore di combustibile per la vaporizzazione del combustibile liquido per uso in un motore a combustione interna. L'iniettore di combustibile include almeno un passaggio capillare di flusso, il almeno un passaggio capillare di flusso che ha un'estremità dell'ingresso e un'estremità della presa, una valvola di regolazione fluida per la disposizione dell'estremità dell'ingresso del almeno un passaggio capillare di flusso nella comunicazione fluida con la fonte del combustibile liquido ed introdurre il combustibile liquido sostanzialmente in un liquido dichiarano, una fonte di calore organizzata lungo il almeno un passaggio capillare di flusso, la fonte di calore operabile riscaldare il combustibile liquido nel almeno un passaggio capillare di flusso ad un livello sufficiente per cambiare almeno una parte di ciò dal liquido dichiara ad un vapore dichiara e trasporta un flusso sostanzialmente vaporizzato di combustibile dalla conclusione della presa del almeno un flusso capillare attraversi e mezzi per i depositi di pulizia formati durante il funzionamento dell'apparecchio. L'iniettore di combustibile è efficace nella riduzione emissioni di preriscaldamento e freddo-avvia di un motore a combustione interna. La combustione efficiente è promossa formando un aerosol del formato fine della gocciolina quando il combustibile sostanzialmente vaporizzato condensa in aria.
