Ground proximity warning system and method having a reduced set of input parameters

   
   

The ground proximity warning system and method provide a number of alerts based upon a substantially reduced list of input parameters relative to a conventional ground proximity warning system and method. The ground proximity warning system and method generally constructs alert envelopes and generates alerts if the upcoming terrain or other obstacles pierce the alert envelopes. The ground proximity warning system and method can also generate alerts if the aircraft has an excessive descent rate at a relatively low altitude and if the aircraft descends immediately following takeoff in a similar fashion to Mode 1 and Mode 3 alerts. Further, the ground proximity warning system and method can provide altitude call outs at predefined altitudes above a target runway and can provide alerts if the aircraft appears to be landing short of a runway. The ground proximity warning system and method are capable of providing the various warnings based upon only a pressure altitude, GPS signals and, in some embodiments, the external air temperature. Thus, the ground proximity warning system and method can be independent of a radio altimeter, an ADC, a glideslope receiver and signals indicative of the configuration of the landing gear and flaps.

El sistema amonestador y el método de proximidad de tierra proporcionan un número de alarmas basadas sobre una lista substancialmente reducida de los parámetros de la entrada concerniente a un sistema amonestador convencional y a un método de proximidad de tierra. El sistema amonestador y el método de proximidad de tierra construye sobres alertas y genera generalmente alarmas si el terreno próximo u otros obstáculos perfora los sobres alertas. El sistema amonestador y el método de proximidad de tierra pueden también generar alarmas si el avión tiene una tarifa excesiva de la pendiente en una altitud relativamente baja y si el avión desciende inmediatamente después de despegue en una manera similar a las alarmas del modo 1 y del modo 3. Además, el sistema amonestador y el método de proximidad de tierra pueden proporcionar salidas de la llamada de la altitud en las altitudes predefinidas sobre un cauce de la blanco y pueden proporcionar alarmas si el avión aparece aterrizar brevemente de un cauce. El sistema amonestador y el método de proximidad de tierra son capaces de proporcionar las varias advertencias basadas sobre solamente una altitud de presión, señales del GPS y, en algunas encarnaciones, temperatura del aire externo. Así, el sistema amonestador y el método de proximidad de tierra pueden ser independiente de un altímetro de radio, de un ADC, de un receptor del glideslope y de las señales indicativos de la configuración del tren y de las aletas de aterrizaje.

 
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