A rolling regeneration diesel particulate filter and filtering process that
utilizes NO produced in the process to generate additional amounts of
NO.sub.2 than the NO.sub.2 produced by the diesel engine. The process
includes the step of flowing diesel engine combustion exhaust through a
filter system including a first section and a second section. The first
section is positioned upstream of the second section with respect to the
direction of the flow of the diesel engine exhaust through the filter. The
first section includes a foam constructed and arranged to trap
carbon-based particulates in the exhaust. A first catalyst is carried by
the foam to promote the conversion of NO in the exhaust from the diesel
engine to NO.sub.2. The first catalyst also promotes the reaction of
NO.sub.2 with at least a portion of the carbon-based particulates trapped
by the foam to form CO and NO. The first catalyst carried by the foam also
promotes the oxidation of CO to CO.sub.2, and the oxidation of NO,
generated by the reaction of NO.sub.2 with carbon, to generate additional
amounts of NO.sub.2. The additional amounts of NO.sub.2 are also utilized
to oxidize the carbon-based particulates. The second section of the filter
system includes a wall flow monolith having a plurality of through hole
cells formed therein running the longitudinal length of the monolith. The
monolith is constructed and arranged to trap particulates in the exhaust
and to promote the reaction of NO.sub.2 and carbon to produce NO and CO.
The ceramic foam may also be received in and surrounded by the wall flow
filter.
Um processo particulate diesel do filtro da regeneração do rolling e filtrar que utilizasse o NENHUM produzido no processo para gerar quantidades adicionais de NO.sub.2 do que o NO.sub.2 produziu pelo motor diesel. O processo inclui a etapa da exaustão fluindo da combustão do motor diesel através de um sistema do filtro including uma primeira seção e uma segunda seção. A primeira seção é posicionada rio acima da segunda seção com respeito ao sentido do fluxo da exaustão do motor diesel através do filtro. A primeira seção inclui uma espuma construída e arranjada para prender particulates carbono-baseados na exaustão. Um primeiro catalizador é carregado pela espuma para promover NÃO dentro a conversão da exaustão do motor diesel a NO.sub.2. O primeiro catalizador promove também a reação de NO.sub.2 com ao menos uma parcela dos particulates carbono-baseados prendidos pela espuma ao formulário CO e ao NO.. O primeiro catalizador carregou pela espuma promove também a oxidação do CO a CO.sub.2, e a oxidação do NO., gerada pela reação de NO.sub.2 com carbono, para gerar quantidades adicionais de NO.sub.2. As quantidades adicionais de NO.sub.2 são utilizadas também para oxidar os particulates carbono-baseados. A segunda seção do sistema do filtro inclui um monolith do fluxo da parede que tem um plurality das pilhas diretas do furo dadas forma nisso funcionando o comprimento longitudinal do monolith. O monolith é construído e arranjado para prender particulates na exaustão e para promover a reação de NO.sub.2 e de carbono para produzir o NO. e o CO. A espuma cerâmica pode também ser recebida dentro e cercado pelo filtro do fluxo da parede.
