An aircraft based communication system (10) defining a wireless service
area (20) is disclosed. The communication system (10) includes a
communication gateway (30) connected to a terrestrial based communication
network. A first aircraft (12) is located in proximity to the wireless
service area (20). The first aircraft (12) communicates with the gateway
(30) and communicates with at least one subscriber (24) located within the
wireless service area (20). The first aircraft (12) transmits a first
control signal (16) within the wireless service area (20). A second
aircraft (14) is located in proximity to the wireless service area (20).
The second aircraft (14) being operable for communicating with the gateway
(30) and being operable for communicating with the subscriber (24) located
within the wireless service area (20). The second aircraft (14) flies in
proximity to the first aircraft (12) for transferring communication
sessions (56, 58) from the first aircraft (12) to the second aircraft (14)
and maintaining a constant communication link between the subscriber (24)
and the terrestrial based communication network.
Un système de communication basé par avion (10) définissant une aire de service sans fil (20) est révélé. Le système de communication (10) inclut un passage de communication (30) relié à un réseau de transmission basé terrestre. Un premier avion (12) est situé dans la proximité à l'aire de service sans fil (20). Le premier avion (12) communique avec le passage (30) et communique avec au moins un abonné (24) situé dans l'aire de service sans fil (20). Le premier avion (12) transmet un premier signal de commande (16) dans l'aire de service sans fil (20). Un deuxième avion (14) est situé dans la proximité à l'aire de service sans fil (20). Le deuxième avion (14) étant fonctionnel pour communiquer avec le passage (30) et être fonctionnel pour communiquer avec l'abonné (24) a placé dans l'aire de service sans fil (20). Le deuxième avion (14) vole dans la proximité au premier avion (12) pour les sessions de transfert de communication (56, 58) du premier avion (12) au deuxième avion (14) et à maintenir une liaison constante entre l'abonné (24) et le réseau de transmission basé terrestre.
