Break-away gas check for muzzle-loading firearms

   
   

A gas check member for use in muzzle-loading firearms is provided. The invented gas check is designed to conveniently, frictionally attach rearward of a sub-caliber bullet to maximize the efficiency of such firearms. The diameter of the gas check preferably exceeds that of the bore slightly to prevent scoring and deformation of the bullet during loading, to hold the projectile in place within the barrel and to prevent moisture from contacting the powder when in place. Upon firing, the gas check minimizes the escape of propellant gases around the projectile and imparts a large, uniformly distributed forward thrust to the bullet to maximize the ballistic qualities of the shot. The design incorporates an unstable connection between inner and outer members that, upon firing, fractures to facilitate quick and reliable detachment of the outer member from the bullet. Detachment occurs to prevent interference with the trajectory of the bullet upon exit from the barrel.

Un membro del controllo del gas per uso in firearms di museruola-caricamento è fornito. Il controllo inventato del gas è destinato convenientemente, frictionally attaccatura verso il dietro di una pallottola di secondario-calibro per elevare l'efficienza di tali firearms. Il diametro del controllo del gas eccede preferibilmente un po'quello del foro per evitare che nota e deformazione della pallottola durante il caricamento, per tenere il proiettile sul posto all'interno del barilotto e per impedire l'umidità mettersi in contatto con la polvere quando sul posto. Su infornamento, il controllo del gas minimizza la fuga dei gas del propellant intorno al proiettile e comunica una grande, spinta di andata uniformemente distribuita alla pallottola per elevare le qualità balistiche del colpo. Il disegno comprende un collegamento instabile fra i membri interni ed esterni che, su infornamento, frattura per facilitare la separazione rapida e certa del membro esterno dalla pallottola. La separazione si presenta per impedire l'interferenza con la traiettoria della pallottola sull'uscita dal barilotto.

 
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