A shaft structure and at least two insert members. The shaft structure has
a longitudinally extending cavity and is configured to vibrate in response
to the receipt of an input of a predetermined frequency such that at least
two second bending mode anti-nodes are generated in spaced relation to one
another along the longitudinal axis of the shaft structure. The insert
members are disposed within the longitudinally extending cavity and engage
an inner wall of the shaft structure. Each of the insert members is
located at a position that approximately corresponds to an associated one
of the anti-nodes and has a density that is tailored to an anticipated
displacement of the associated anti-node. A method for attenuating noise
transmission from a vehicle driveline is also disclosed.
Una struttura ed almeno due dell'albero inseriscono i membri. La struttura dell'albero ha una cavità longitudinalmente d'estensione ed è configurata per vibrare in risposta alla ricevuta di un input di una frequenza predeterminata tali che almeno due secondi anti-nodes di piegatura di modo sono generati nel rapporto spaziato ad uno un altro lungo l'asse longitudinale della struttura dell'albero. I membri dell'inserto sono disposti di all'interno della cavità longitudinalmente d'estensione ed agganciano una parete interna della struttura dell'albero. Ciascuno dei membri dell'inserto è situato ad una posizione che approssimativamente corrisponde a collegata dei anti-nodes ed ha una densità che è adeguata a uno spostamento previsto del anti-node collegato. Un metodo per l'attenuazione della trasmissione di rumore da un albero di trasmissione del veicolo inoltre è rilevato.
