The wind turbulence prediction system according to the present invention
provides a measurement system, which is capable of measuring
three-dimensional wind turbulence, exhibits limited aerodynamic and
structural effects when mounted on an aircraft, is capable of measurement
even in cases in which the velocity is equal to or less than 20 to 30 m/s,
at which velocity a Pitot tube is incapable of measurement, and even in
cases where the air flow direction differs greatly from the axis of
aircraft body, and does not produce an error resulting from disruption of
the air flow by the aircraft body itself. The wind turbulence prediction
system of the present invention adopts a system that measures the speed of
remote three-dimensional air flow by mounting a laser wind speed indicator
utilizing the Doppler effect on an aircraft, irradiating laser light while
scanning same in a cone shape, and then receiving scattered light from
wind turbulence regions forward of an aircraft body in flight. Also, by
considering the effects on the aircraft body exerted by a vertical wind
and a fore and aft wind, measured three-dimensional air flow information
is converted to a vertical wind alone and then displayed in simplified
form in two dimensions, and wind turbulence is expressed through breakdown
of same into turbulent flow strength and average wind.
O sistema da predição do turbulence do vento de acordo com a invenção atual fornece um sistema da medida, que seja capaz de medir o turbulence tridimensional do vento, exibições limitou efeitos aerodinâmicos e estruturais quando montado em um avião, é capaz da medida mesmo nos casos em que a velocidade é igual ou menos de 20 a 30 m/s, que na velocidade um tubo pitot é incapable da medida, e uniformes nos casos onde o sentido de fluxo do ar difere extremamente da linha central do corpo do avião, e não produz um erro resultando do rompimento do fluxo de ar pelo corpo do avião próprio. O sistema da predição do turbulence do vento da invenção atual adota um sistema que meça a velocidade do fluxo de ar tridimensional remoto montando um indicador da velocidade de vento do laser que utiliza o efeito de doppler em um avião, irradiating a luz de laser ao fazer a varredura de mesmos em uma forma do cone, e então ao receber a luz dispersada das regiões do turbulence do vento para a frente de um corpo do avião no vôo. Também, considerando os efeitos no corpo do avião exercido por um vento vertical e por um vento dianteiro e traseiro, a informação tridimensional medida do fluxo de ar é convertida a um vento vertical sozinho e indicada então no formulário simplificado em duas dimensões, e o turbulence do vento é expressado com a avaria de mesmos na força turbulent do fluxo e no vento médio.
