The family of transmissions has a plurality of members that can be utilized
in powertrains to provide at least seven forward speed ratios and one
reverse speed ratio. The transmission family members include three
planetary gear sets having six torque-transmitting mechanisms and two
fixed interconnections between planetary gear members. Also, one of the
fixed interconnections is continuously connected with the transmission
housing. The powertrain includes an engine and torque converter that is
continuously connected to a member of the third planetary gear set and an
output member that is continuously connected with another member of the
third planetary gear set. The six torque-transmitting mechanisms provide
interconnections between various gear members, the fixed interconnections,
the input shaft, the output shaft, and the transmission housing, and are
operated in combinations of two to establish at least seven forward speed
ratios and at least one reverse speed ratio.
La familia de transmisiones tiene una pluralidad de miembros que puedan ser utilizados en powertrains para proporcionar por lo menos siete cocientes delanteros de la velocidad y un cociente reverso de la velocidad. Los miembros de la familia de la transmisión incluyen tres sistemas planetarios del engranaje que tienen seis mecanismos esfuerzo de torsio'n-que transmiten y dos interconexiones fijadas entre los miembros planetarios del engranaje. También, una de las interconexiones fijas está conectado continuamente con la cubierta de la transmisión. El powertrain incluye un motor y un convertidor del esfuerzo de torsión que esté conectado continuamente con un miembro del tercer sistema planetario del engranaje y un miembro de la salida que esté conectado continuamente con otro miembro del tercer sistema planetario del engranaje. Los seis mecanismos esfuerzo de torsio'n-que transmiten proporcionan interconexiones entre los varios miembros del engranaje, las interconexiones fijas, el eje de la entrada, el eje de salida, y la cubierta de la transmisión, y se funcionan en combinaciones de dos para establecer por lo menos siete cocientes delanteros de la velocidad y por lo menos un cociente reverso de la velocidad.
