A system for relative angle-of-rotation adjustment of a camshaft of an
internal-combustion engine. An adjusting unit has an interior part
connected with the camshaft, and a cell wheel with several cells
distributed along the circumference. Interior part webs divide the cells
into two pressure spaces. Hydraulic pressure admitted or relieved from the
pressure spaces causes camshaft rotation between two end positions. A
movable locking element in the cell wheel or the interior part opens up a
hydraulic line to a pressure space when in an unlocked position. When in a
locked position, bores in the interior part are closed off. The locking
element can move into first and second unlocking positions, whereby the
various bores are opened at desired intervals as the locking element
moves. As a result, the useful life and the functionality of the locking
device is improved.
Un sistema per registrazione relativa di angolo-de-rotazione di un albero a camme di un motore a combustione interna. Un'unità di registrazione ha una parte interna relativa all'albero a camme e una rotella delle cellule con parecchie cellule distribuite lungo la circonferenza. I fotoricettori interni della parte dividono le cellule in due spazi di pressione. La pressione idraulica ammessa o alleviata dagli spazi di pressione causa la rotazione dell'albero a camme fra due posizioni di conclusione. Un elemento di bloccaggio mobile nella rotella delle cellule o la parte interna apre una linea idraulica ad uno spazio di pressione quando in una posizione sbloccata. Quando in una posizione locked, i fori nella parte interna sono chiusi fuori. L'elemento di bloccaggio può entrare in in primo luogo ed in secondo luogo sbloccando le posizioni, per cui i vari fori sono aperti a intervalli voluti mentre l'elemento di bloccaggio si muove. Di conseguenza, la durata utile e la funzionalità del dispositivo di bloccaggio è migliorata.
