A muffler for an internal combustion engine is disclosed which is capable
of effectively enhancing its muffling effect without any substantial
increase in size, weight or manufacturing cost. The exhaust gas ejected
from an exhaust port of the internal combustion engine is divided in the
muffler into at least two flows. The divided exhaust gas flows are
subsequently impinged against each other before the divided exhaust gas
flows are finally discharged from a final exhaust port to the external
atmosphere. More specifically, this muffler comprises an expansion chamber
into which the exhaust gas is to be introduced from the exhaust port, and
the expansion chamber is provided with at least two impingement openings
for enabling the exhaust gas to be divided into at least two exhaust gas
flows which are designed to be subsequently impinged against each other.
Ein Abblasdämpfer für einen Verbrennungsmotor wird freigegeben, der seinen dämpfenden Effekt ohne irgendeine erhebliche Zunahme der Größe, Gewicht effektiv zu erhöhen oder zur Produktion von von Kosten fähig ist. Der Abgas, der von einem Absaugventilatortor des Verbrennungsmotors ausgestoßen wird, wird in den Abblasdämpfer in mindestens zwei Flüsse geteilt. Die geteilten Abgasflüsse werden nachher gegeneinander zusammengestoßen, bevor die geteilten Abgasflüsse schließlich von einem abschließenden Absaugventilatortor zur externen Atmosphäre entladen werden. Spezifischer, enthält dieser Abblasdämpfer eine Expansions-Nebelkammer, in die der Abgas vom Absaugventilatortor eingeführt werden soll, und die Expansions-Nebelkammer wird mit mindestens zwei Zusammenstoßöffnungen für das Ermöglichen des Abgases, in mindestens zwei Abgasflüsse geteilt zu werden versehen, die entworfen sind, nachher gegeneinander zusammengestoßen zu werden.
