In a hybrid automatic transmission of a hybrid electric vehicle equipped
with a differential device having two-degree-of-freedom and at least four
rotating members respectively connected to a prime mover as an input
element, a drive train as an output element, and first and second
motor-generators. A specified relationship among inertias of rotating
systems relating to the prime mover, output element, and first and second
motor-generators, a first lever ratio of a distance between an input
element and the first motor-generator to a distance between the input and
output elements, and a second lever ratio of a distance between the output
element and the second motor-generator to the distance between the input
and output elements is determined, so that a center of gravity of a lever
on an alignment chart of the hybrid transmission is laid out on the output
element or between the output element and the second motor-generator.
Σε ένα υβρίδιο η αυτόματη μετάδοση ενός υβριδικού ηλεκτρικού οχήματος που εξοπλίστηκε με μια διαφορική συσκευή που έχει δύο-βαθμός-$$$-ΕΛΕΥΘΕΡΊΑ και τουλάχιστον τέσσερα περιστρεφόμενα μέλη σύνδεσε αντίστοιχα με έναν πρωταρχικό μετακινούμενο ως στοιχείο εισαγωγής, ένα τραίνο κίνησης ως στοιχείο παραγωγής, και πρώτα και δεύτερες μηχανή-γεννήτριες. Μια διευκρινισμένη σχέση μεταξύ των inertias των περιστρεφόμενων συστημάτων σχετικά με τον πρωταρχικό μετακινούμενο, το στοιχείο παραγωγής, και πρώτα και τις δεύτερες μηχανή-γεννήτριες, μια πρώτη αναλογία μοχλών μιας απόστασης μεταξύ ενός στοιχείου εισαγωγής και της πρώτης μηχανή-γεννήτριας σε μια απόσταση μεταξύ των στοιχείων εισαγωγής και παραγωγής, και μια δεύτερη αναλογία μοχλών μιας απόστασης μεταξύ του στοιχείου παραγωγής και της δεύτερης μηχανή-γεννήτριας στην απόσταση μεταξύ των στοιχείων εισαγωγής και παραγωγής καθορίζεται, έτσι ώστε ένα κέντρο βάρους ενός μοχλού σε ένα διάγραμμα ευθυγράμμισης της υβριδικής μετάδοσης σχεδιάζεται στο στοιχείο παραγωγής ή μεταξύ του στοιχείου παραγωγής και της δεύτερης μηχανή-γεννήτριας.
