A fuel injection control system including an ECU, for an internal
combustion engine which is capable of changing a valve overlap period by
changing a cam phase. The ECU calculates a cam phase difference between
the present value and the immediately preceding value of the cam phase
(amount of change in the valve overlap period), calculates a wall surface
temperature of intake ports, and sets a basic fuel injection time period
based on an intake pipe absolute pressure and an engine rotational speed.
The ECU also calculates a final fuel injection time period by correcting
the basic fuel injection time period according to the cam phase difference
and wall surface temperature of the intake ports.
Um sistema de controle da injeção do combustível including um ECU, para um motor de combustão interna que seja capaz de mudar um período da sobreposição da válvula mudando uma fase da came. O ECU calcula uma diferença de fase da came entre o valor atual e imediatamente antes o valor da fase da came (uma quantidade de mudança no período da sobreposição da válvula), calcula uma temperatura de superfície da parede de portos de entrada, e ajusta um período de tempo básico da injeção do combustível baseado em uma pressão absoluta da tubulação da entrada e em uma velocidade rotatória do motor. O ECU calcula também um período de tempo final da injeção do combustível corrigindo o período de tempo básico da injeção do combustível de acordo com a diferença de fase da came e a temperatura de superfície da parede dos portos de entrada.
