Vehicle of immersion forced by hydrodynamic flow (VIFHF)

   
   

A submersible vehicle of diverse use that eliminates the compartments of ballast, and at the same time, has a horizontal displacement system and new direction. The vehicle includes a water pump adapted to generate a flow of water; an admission duct to receive the flow generated by the water pump, the water pump impels the flow of water downward to a circular duct located at the admission duct producing a high speed current; a secondary unit of propulsion for helping with the horizontal displacement of the vehicle, the secondary propulsion comprises four nozzles installed at 90.degree. on top or side of the vehicle, the nozzles receive the flow generated by the water pump, and the exit of the flow produces the horizontal displacement; at least one electromagnetic valve installed before each nozzle, each electromagnetic valve controls the exit flow independently, wherein each electromagnetic valve is controlled by the pilot of the vehicle, wherein different combinations of exit flow produce different combinations of impulse in the four nozzles which provide the horizontal displacement in any direction; a cockpit for transporting passengers; a protective cover installed under the cockpit, the double circular cover protects the circular wing and directs the flow to the inferior part of the vehicle. The maneuverability and stability of the vehicle can be changed by changing the angle of attack of each section of the circular wing.

Un veicolo sommergibile di uso vario che elimina gli scompartimenti di reattanza ed allo stesso tempo, ha un sistema orizzontale di spostamento e un nuovo senso. Il veicolo include una pompa di acqua adattata per generare un flusso di acqua; un condotto di ammissione per ricevere il flusso generato dalla pompa di acqua, la pompa di acqua impels il flusso di acqua verso il basso ad un condotto circolare situato al condotto di ammissione producendo una corrente ad alta velocità; un'unità secondaria di propulsione per l'assistenza con lo spostamento orizzontale del veicolo, la propulsione secondaria contiene quattro ugelli installati a 90.degree. dalla parte superiore o dal lato del veicolo, gli ugelli ricevono il flusso generato dalla pompa di acqua e l'uscita del flusso produce lo spostamento orizzontale; almeno un'elettrovalvola installata prima di ogni ugello, ogni elettrovalvola controlla indipendentemente il flusso dell'uscita, in cui ogni elettrovalvola è controllata dal pilota del veicolo, in cui le combinazioni differenti di flusso dell'uscita producono le combinazioni differenti dell'impulso nei quattro ugelli che forniscono lo spostamento orizzontale in tutto il senso; una cabina di guida per il trasporto dei passeggeri; una calotta di protezione installata sotto la cabina di guida, la doppia copertura circolare protegge l'ala circolare e dirige il flusso verso la parte inferiore del veicolo. La manovrabilità e la stabilità del veicolo possono essere cambiate cambiando l'angolo dell'attacco di ogni sezione dell'ala circolare.

 
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