A method of reducing emissions in the exhaust gases of an internal combustion engine is disclosed. The engine includes at least one cylinder supplied with an air/fuel mixture when a crankshaft of the internal combustion engine rotates, at least one intake valve, at least one exhaust valve, control members for controlling the opening and closing of the intake and exhaust valves, and a piston reciprocating between a top dead-center position and a bottom dead-center position in the cylinder. The method includes supplying an air/fuel mixture with a lambda value greater than 1 to the cylinder, controlling the intake valve so that it opens after the piston has passed the top dead-center position, controlling the exhaust valve so that it opens before the piston has passed the bottom dead-center position, and controlling the exhaust valve so that it closes before the intake valve opens.

Een methode om emissies in de uitlaatgassen van een interne verbrandingsmotor wordt te verminderen onthuld. De motor omvat minstens één cilinder die van een lucht/brandstofmengsel wordt voorzien wanneer een trapas van de interne verbrandingsmotor, minstens één opnameklep, minstens één uitlaatklep, controleleden voor het controleren van het openen en het sluiten van de opname en uitlaatkleppen roteert, en een zuiger die tussen een hoogste dood-centrumpositie en een positie van het bodem dood-centrum in de cilinder vergeldt. De methode omvat het voorzien van een lucht/brandstofmengsel van een lambdawaarde groter dan 1 aan de cilinder, die de opnameklep controleert zodat het opent nadat de zuiger de hoogste dood-centrumpositie heeft overgegaan, die de uitlaatklep controleert zodat het alvorens de zuiger de positie van het bodem dood-centrum heeft overgegaan, en controlerend de uitlaatklep opent zodat het sluit alvorens de opnameklep opent.