A generic technique for the detection of air-fuel ratio or torque imbalances in a three-cylinder engine equipped with either a current production oxygen sensor or a wide-range A/F sensor, or a crankshaft torque sensor, is disclosed. The method is based on a frequency-domain characterization of pattern of imbalances and its geometric decomposition into two basic templates. Once the contribution of each basic template to the overall imbalances is computed, templates of same magnitude of imbalances but of opposite direction are imposed to restore air-fuel ratio (or torque) balance among cylinders. At any desired operating condition, elimination of imbalances is achieved within few engine cycles. The method is applicable to current and future engine technologies with variable valve-actuation, fuel injectors and/or individual spark control.

Eine generische Technik für die Abfragung der Luft-Kraftstoff Verhältnis- oder Drehkraftungleichheiten in einer Dreizylinder Maschine, die entweder mit einem gegenwärtigen Produktion Sauerstoff-Sensor oder einem Breitstrecke A/F Sensor ausgerüstet wird, oder ein Kurbelwelledrehkraft-Sensor, wird freigegeben. Die Methode basiert auf einer Frequenz-Gebiet Kennzeichnung des Musters von Ungleichheiten und von seiner geometrischen Aufspaltung in zwei grundlegende Schablonen. Einmal wird der Beitrag jeder grundlegenden Schablone zu den gesamten Ungleichheiten berechnet, werden Schablonen der gleichen Größe Ungleichheiten aber der entgegengesetzten Richtung auferlegt, um des Luft-Kraftstoff Verhältnisses (oder Drehkraft) unter Zylindern wieder herzustellen Balance. An jeder möglicher gewünschten Betriebsbedingung wird Beseitigung von Ungleichheiten innerhalb weniger Maschine Zyklen erzielt. Die Methode ist auf die gegenwärtigen und zukünftigen Maschine Technologien mit variabler Ventil-Betätigung, Kraftstoffeinspritzdüsen und/oder einzelner Funkensteuerung anwendbar.