A valve control system for controlling both the amount of valve lift (FIG. 7B) and the timing of the valve lift (FIG. 7A) of an internal combustion engine poppet valve (19). The system includes a rocker arm (37) having an engagement surface (69) and a cam member (51) disposed for to and fro movement relative to a camshaft (27) and having a cam surface (71) in generally face-to-face relationship to the engagement surface (69). A first cam follower (55) engages the cam profile (29) on the camshaft, and a second cam follower (61,70) is disposed between the engagement surface (69) and the cam surface (71), and is connected to the first cam follower (55) by a rigid follower linkage (59). A control arrangement (63) changes the to and fro position of the cam member (51) to vary valve lift, and an adjustable timing linkage (57) moves the first cam follower, to advance or retard the valve timing.

Ein Ventilsteuersystem für das Steuern beide die Menge des Ventilhebers (FIG. 7B) und das TIMING des Ventilhebers (FIG. 7A) eines Tellerventils des Verbrennungsmotors (19). Das System schließt einen Schalthebelarm mit ein (37), der eine Verpflichtung Oberfläche (69) und ein Nockenmitglied (51) hin und her abgeschaffen wird für Bewegung im Verhältnis zu einer Nockenwelle (27) hat und eine Nockenoberfläche (71) im im Allgemeinen vertraulichen Verhältnis zur Verpflichtung Oberfläche (69) hat. Eine erste Abtastrolle (55) engagiert sich das Nockenprofil (29) auf der Nockenwelle, und eine zweite Abtastrolle (61.70) wird zwischen der Verpflichtung Oberfläche (69) und der Nockenoberfläche (71) abgeschaffen und wird an die erste Abtastrolle (55) durch ein steifes Nachfolgergestänge (59) angeschlossen. Eine Steueranordnung (63) ändert die hin und her Position des Nockenmitgliedes (51), um Ventilheber zu verändern, und ein justierbares TIMING-Gestänge (57) verschiebt die erste Abtastrolle, auf Fortschritt oder verzögert das Ventil-TIMING.