A honeycomb body includes separating walls defining channels for channelling a gas, and an adsorber material disposed on at least part of the separating walls. The inner cross-section and number of channels define a specific geometric surface area (GSA) of the honeycomb body, and they are at least partially separated from one another by separating walls. The material and thickness of the walls define a specific heat capacity with regard to the geometric unit area. The honeycomb body has an adsorption material provided especially for hydrocarbon adsorption. The specific GSA of the body is greater than or equal to 37.5 m K/J, preferably, .gtoreq.40, and, particularly, >60, the GSA being divided by the specific heat capacity (cp) with regard to the area, measured at room temperature without absorption material and eventual other coatings. The body can additionally have a catalytically active coating that, at least, is oxidative. The body is preferably constructed of sheet metal layers having a thickness of .ltoreq.40 .mu.m with more than 450 cpsi, especially more than 540 cpsi. A hydrocarbon trap of such dimensions can be used for the purification of motor vehicle exhaust gases to reduce the emission of pollutants during the cold-start phase.

Un corpo del favo include la separazione delle pareti che definisce le scanalature per scavare canali un gas e un materiale dell'adsorbente disposto di almeno sulla parte delle pareti di separazione. La sezione trasversale ed il numero interni di scanalature definiscono un'area geometrica specifica (GSA) del corpo del favo e parzialmente sono separate almeno l'un l'altro separando le pareti. Il materiale e lo spessore delle pareti definiscono una capacità termica specifica riguardo all'unità di superficie geometrica. Il corpo del favo ha un materiale di adsorbimento fornito particolarmente per l'adsorbimento dell'idrocarburo. Il GSA specifico del corpo è superiore o uguale a di 37.5 m. K/J, preferibilmente, gtoreq.40 e, specialmente, 60, il GSA che è diviso dalla capacità termica specifica (cp) riguardo alla zona, misurata alla temperatura ambiente senza materiale di assorbimento e finale altri rivestimenti. Il corpo può ulteriormente avere un rivestimento cataliticamente attivo che, almeno, è ossidativo. Il corpo è costruito preferibilmente con strati della lamiera sottile che hanno uno spessore del mu.m del ltoreq.40 con più di 450 il cpsi, particolarmente più di il cpsi 540. Una presa dell'idrocarburo di tali dimensioni può essere usata per la purificazione dei gas di scarico dell'autoveicolo per ridurre l'emissione delle sostanze inquinanti durante freddo-avvia la fase.