A fuel cell system is protected by monitoring at least one fuel cell parameter, comparing the parameter to a preset level, and disconnecting or reconnecting a main load in response to the fuel cell parameter. For example, a fuel cell system (300) is provided with a protection circuit (304, 308) that prevents operation of the fuel cells in the negative dP/dI region. System (300) includes a stack of fuel cells (302) connected in series and coupled to a main load (310). A controller (304) provides a control signal (314) based on the individual fuel cell voltage levels falling above or below a preset level. Control signal (314)is used to control a load switch (308)coupled between the stack of fuel cells (302) and the main load (310). The load switch (308) disconnects the main load (310) in order to prevent operation of the fuel cell cells in the negative dP/dI region.

Ein Kraftstoffzelle System wird geschützt, indem man mindestens einen Kraftstoffzelle Parameter überwacht, den Parameter mit vergleichend stellen Sie gleich ein, und eine Hauptlast in Erwiderung auf den Kraftstoffzelle Parameter trennend oder wieder anschließend. Z.B. wird ein Kraftstoffzelle System (300) mit einem Schutzstromkreis (304, 308) versehen der Betrieb der Kraftstoffzellen in der negativen dP/dI Region verhindert. System (300) schließt einen Stapel Kraftstoffzellen (302) angeschlossen in der Reihe und zu einer Hauptlast (mit ein 310) verbunden. Ein Steuerpult (304) liefert ein Steuersignal (314) basiert auf den einzelnen Kraftstoffzelle Spannungshöhen, die über fallen oder unter stellte gleich ein. Steuersignal (314)is verwendete, einen Last Schalter (308)coupled zu steuern zwischen dem Stapel von Kraftstoffzellen (302) und der Hauptlast (310). Der Last Schalter (308) trennt die Hauptlast (310) um Betrieb der Kraftstoffzelle Zellen in der negativen dP/dI Region zu verhindern.