An airborne store suspension and release arrangement includes two slender "Tee" hangers located one on either side of a vertical plane through the center of the store. Each hanger has a narrow strut portion mounted on the store by one end and an enlarged cross section portion at the other end of the narrow strut portion. The enlarged cross section portion of each hanger is clamped by releasable clamps mounted in a store carrying aircraft. The store and the aircraft are formed with surfaces which abut one another when the store is suspended from the aircraft and the enlarged cross section portions of the hangers are clamped by the clamps. The arrangement of the hangers, the clamps and the abutting surfaces establishes a couple in reaction to a rolling moment to which the store is subjected during maneuvering of the aircraft. Only one such a slender `Tee` hanger is aligned with the geometrical center of the store in an alternative embodiment. Again, the combination of the hanger, its clamp and the abutting surfaces establishes a couple in reaction to such a rolling moment. In another embodiment, each of th enlarged cross section portions of the two slender "Tee" hangers is slidably suspended from a respective overhead rail.

Eine zerstreute Speicheraufhebung- und -freigabeanordnung schließt zwei schlanke "T-Stück" Aufhänger lokalisierte ein auf beiden Seiten einer vertikalen Fläche durch die Mitte des Speichers mit ein. Jeder Aufhänger hat einen schmalen Spreizeteil, der am anderen Ende am Speicher durch ein Ende angebracht werden und einen vergrößerten Querschnittteil des schmalen Spreizeteils. Der vergrößerte Querschnittteil jedes Aufhängers wird durch die releasable Klemmplatten festgeklemmt, die in ein tragendes Flugzeug des Speichers angebracht werden. Der Speicher und das Flugzeug werden mit Oberflächen gebildet, die ein anders berühren, wenn der Speicher vom Flugzeug verschoben wird und die vergrößerten Querschnittteile der Aufhänger durch die Klemmplatten festgeklemmt werden. Die Anordnung für die Aufhänger, die Klemmplatten und die Stoßflächen stellt ein Paar in der Reaktion zu einem Rollenmoment her, dem der Speicher während des Manövrierens des Flugzeuges unterworfen wird. Nur ein solch ein schlanker ` Tee` Aufhänger ist mit der geometrischen Mitte des Speichers in einer alternativen Verkörperung ausgerichtet. Wieder stellt die Kombination des Aufhängers, seiner Klemmplatte und der Stoßflächen ein Paar in der Reaktion zu solch einem Rollenmoment her. In einer anderen Verkörperung wird jeder von Th vergrößerten Querschnittteilen der zwei schlanken "T-Stück" Aufhänger verschiebbar von einer jeweiligen obenliegenden Schiene verschoben.