Presented is a highly efficient and stable ship concept that is at least partially supported by an artificially produced gas cushion(s). Addition of a stern bustle aft of the gas cushion(s) improves hull efficiency. Special location of water inlets for waterjet propulsors allows the inlets to take in the ship's boundary layer to thereby enhance the waterjet's efficiency. Other features of the invention include an aft stabilizer that can have trim capabilities, a forward stabilizer that can include trim capabilities and that can also provide an expansion of gas cushion area, and forward stabilizing fins that can retract into the gas cushion recess which is an advantage when operating in shallow water or near docks. A further enhancement includes water deflectors disposed mainly in a gas cushion recess(es) whereby impingement of a bow wave on such water deflectors adds to the overall lift and hence efficiency of the ship especially at low to medium speeds. Additionally, a system to recover pressurized gas that is leaving a gas cushion(s) and recycle it back into the gas cushion(s), after passing through a repressurizing system, is also offered. Further, hull efficiency is improved and air cushion blower power requirements are reduced by narrowing the ship's beam below the waterline aft.

Voorgesteld wordt een hoogst efficiƫnt en stabiel schipconcept dat minstens gedeeltelijk door een kunstmatig geproduceerd gaskussen (s) wordt gesteund. De toevoeging van strenge bustle achterin het gaskussen (s) verbetert schilefficiency. De speciale plaats van waterinhammen voor waterjet propulsors staat toe de inhammen te nemen in de de grenslaag van het schip aan daardoor de waterjet's efficiency verbeteren. Andere eigenschappen van de uitvinding omvatten een achterdekse stabilisator die versieringsmogelijkheden, een voorwaartse stabilisator kan hebben die versieringsmogelijkheden kan omvatten en die een uitbreiding van het gebied van het gaskussen kan ook verstrekken, en het stabiliseren vinnen door:sturen die in het reces van het gaskussen kunnen intrekken dat een voordeel wanneer het werken in ondiep water of dichtbijgelegen dokken is. Een verdere verhoging omvat geschikte waterdeflectors hoofdzakelijk in een reces (es) van het gaskussen waardoor de botsing van een boeggolf op dergelijke waterdeflectors aan de algemene lift en vandaar efficiency van het schip vooral bij lage aan middelgrote snelheden toevoegt. Bovendien, wordt een systeem om onder druk gezet gas terug te krijgen dat een gaskussen (s) verlaat en het terug in het gaskussen (s), na het overgaan door een het weer onder druk brengen systeem recycleert, ook aangeboden. Verder, is de schilefficiency beter en de vereisten van de de ventilatormacht van het luchtkussen worden verminderd door de straal van het schip onder de waterlijn achterin te versmallen.

 
Web www.patentalert.com

< (none)

< Planing, air-conveying bottom for boats

> Chine system for a boat hull

> (none)

~ 00086