A valve timing control apparatus for an internal combustion engine has a lock pin that is movably provided in an accommodation hole of one of vanes of a rotor. A screw portion is formed along part of the outer circumference of the lock pin, which is fixed to a shaft of a motor. When hydraulic pressure control is performed to maintain a housing and the rotor in a predetermined intermediate phase, the lock pin moves in the axial direction of a cam shaft in response to rotation of the motor independently of the hydraulic pressure control, and engages a lock recess portion formed in a sprocket.

Een de controleapparaat van de kleptiming voor een interne verbrandingsmotor heeft een slotspeld die movably in een aanpassingsgat van één van vinnen van een rotor wordt verstrekt. Een schroefgedeelte wordt gevormd langs een deel van de buitenomtrek van de slotspeld, die aan een schacht van een motor wordt bevestigd. Wanneer de hydraulische drukcontrole wordt uitgevoerd om een huisvesting en de rotor in een vooraf bepaalde middenfase te handhaven, beweegt de slotspeld zich onafhankelijk in de asrichting van een nokkenschacht in antwoord op omwenteling van de motor van de hydraulische drukcontrole, en neemt een gevormd gedeelte van het slotreces in een tand in dienst.