A four-cycle engine is provided with valve timing adjusters for adjusting opening and closing timing an and an exhaust valve. In medium- to high-speed ranges in medium- to high-load regions of the engine, a closing point (ExC) of the exhaust valve defined as a point of transfer from an acceleration portion to a constant speed portion on its valve lift characteristics curve is set to a point a specific period before an intake top dead center, and an opening point (InO) of the intake valve defined as a point of transfer from a constant speed portion to an acceleration portion on its valve lift characteristics curve is set to a point after the intake top dead center. In addition, the period from the closing point (ExC) of the exhaust valve to the opening point (InO) of the intake valve is made longer in the medium-speed range than in the high-speed range in the medium- to high-load regions of the engine.

Четырехцикловый двигатель обеспечен с регуляторами времени клапана для регулировать отверстие и закрывать приурочивающ и выпускной клапан. В medium- to high-speed ряды в зонах высок-nagruzki средства двигателя, закрывая пункт (exC) выпускного клапана определенных как пункт перехода от части ускорения к постоянн части скорости на своей кривом характеристик подъема клапана установлен к пункту специфически период перед центром входа верхним мертвым, и пункт отверстия (InO) клапана входа определенного как пункт перехода от постоянн части скорости к части ускорения на своей кривом характеристик подъема клапана установлен к пункту после центра входа верхнего мертвого. In addition, период от закрывая пункта (exC) выпускного клапана к пункту отверстия (InO) клапана входа сделан более длинним в medium-speed ряде чем в высоком ряде скорости в зонах высок-nagruzki средства двигателя.