In a seat belt pretensioner device, comprising a seat belt buckle which is
supported in a moveable manner, a power generator for moving the buckle in
a direction to increase a tension of the seat belt, and a reverse
preventing device for preventing the reversal of the movement of the
buckle, the reverse preventing device consists of a ball-type one-way
clutch defining a plurality of chambers between an inner race and an outer
race, each of said chambers narrowing in a rotational direction and
receiving a ball and a spring urging the ball toward a narrower part of
the corresponding chamber, and the springs are formed by bending a
plurality of projections integrally formed in a peripheral part of a
single disk shaped plate member into a wavy form. Thus, the multitude of
springs are formed by a single member, and not only the management of
component parts is simplified but also the assembly work for the one-way
clutch is facilitated even when the one-way clutch is not adapted to be
formed as a subassembly.
Em um dispositivo do pretensioner da correia de assento, compreendendo uma curvatura de correia do assento que seja suportada em uma maneira móvel, um gerador do poder para mover a curvatura em um sentido para aumentar uma tensão da correia de assento, e um dispositivo impedindo reverso para impedir a reversão do movimento da curvatura, o dispositivo impedindo reverso consiste em um esfera-tipo embreagem unidirecional que define um plurality das câmaras entre uma raça interna e uma raça exterior, cada uma de câmaras ditas estreitar-se em um sentido rotatório e receber uma esfera e de uma mola que incita a esfera para uma parte mais estreita da câmara correspondente, e as molas são dadas forma dobrando um plurality das projeções integralmente dadas forma em uma parte periférica de um único disco deu forma ao membro da placa em um formulário ondulado. Assim, o multitude das molas é dado forma por um único membro, e não somente a gerência das peças componentes está simplificada mas o trabalho de conjunto para a embreagem unidirecional é facilitado também mesmo quando a embreagem unidirecional não é adaptada para ser dada forma como um subconjunto.
