A duct-type spacer grid for nuclear fuel assemblies is disclosed. In this spacer grid, a plurality of duct-shaped grid elements, individually having an octagonal cell, are closely arranged in parallel and are welded together, thus forming a matrix structure. The grid elements do not pass across the center of the subchannel of the assembly, thus effectively reducing pressure loss. Each of the grid elements is formed as an independent cell, and so they effectively resist against a lateral impact. A plurality of integral type swirl flow vanes, having different heights or same height, axially extend from the top of the grid to be positioned within each subchannel. The swirl flow vanes are bent outwardly, and so they do not contact the fuel rods during an insertion of the fuel rods into the cells. In the spacer grid, the fuel rods are supported within the cells by line contact springs without using any dimple. The spacer grid thus uniformly distributes its spring force on the fuel rods and almost completely prevents damage of the fuel rods due to fretting wear.

Показана решетка прокладки трубопровод-tipa для агрегатов ядерня топливо. В этой решетке прокладки, множественность трубопровод-sformirovannyx элементов решетки, индивидуально имеющ восьмиугольную клетку, близко аранжирована параллельно и сварена совместно, таким образом формирующ структуру матрицы. Элементы решетки не проходят через центр подканала агрегата, таким образом эффективно уменьшающ потерю давления. Каждый из элементов решетки сформировано как независимо клетка, и поэтому они эффективно сопротивляют против бокового удара. Множественность монолитно лопастей подачи свирли типа, имеющ по-разному высоты или такую же высоту, осево удлиняет от верхней части решетки, котор нужно расположить внутри каждый подканал. Лопасти подачи свирли согнуты наружно, и поэтому они не контактируют штанги топлива во время ввода штаног топлива в клетки. В решетке прокладки, штанги топлива поддержаны внутри клетки к весны контакта линии без использования любого димпла. Решетка прокладки таким образом равномерно распределяет свое усилие весны на штангах топлива и почти вполне предотвращает повреждение штаног топлива должных к fretting износу.