A disconnect mechanism for a drive unit (e.g., a wheel drive unit or an integrated drive unit) including a wheel carrying hub rotatably attached to a frame and a reciprocal input shaft operable to selectively connect a power source (e.g., a hydraulic motor) to a transmission connected to the hub. The disconnect mechanism is connected to the input shaft and is adapted to be selectively hand actuated. The disconnect mechanism includes a hand rotatable knob rotatably connected to a cover removably attached to and enclosing an end of the hub. The knob includes an annular helical surface (i.e., ramp surface) operable to axially displace the input shaft from a first position in which the input shaft is drivingly connected to the transmission and, thus, the hub to a second position in which the input shaft is disconnected from the transmission. A disconnect pin is positioned intermediate the disconnect knob and the input shaft and rides on the ramp surface of the disconnect knob. A resilient member biases the input shaft into continuous contact (via the disconnect pin) with the ramp surface of the disconnect knob.

Un mécanisme de débranchement pour une unité d'entraînement (par exemple, une unité d'entraînement de roue ou une unité intégrée d'entraînement) comprenant un moyeu portant de roue rotativement fixé à une armature et à un axe réciproque d'entrée fonctionnels pour relier sélectivement une source d'énergie (par exemple, un moteur hydraulique) à une transmission s'est relié au moyeu. Le mécanisme de débranchement est relié à l'axe d'entrée et est adapté pour être sélectivement remettent actionné. Le mécanisme de débranchement inclut un bouton rotatif de main rotativement relié à une couverture démontable attachée à et enfermante une extrémité du moyeu. Le bouton inclut (c.-à-d., surface de rampe) un fonctionnel extérieur hélicoïdal annulaire pour déplacer axialement l'axe d'entrée d'une première position en laquelle l'axe d'entrée est drivingly relié à la transmission et, ainsi, au moyeu dans une deuxième position en laquelle l'axe d'entrée est démonté de la transmission. Un doigt de débrayage est intermédiaire placée le bouton de débranchement et l'axe d'entrée et monte sur la surface de rampe du bouton de débranchement. Un membre résilient polarise l'axe d'entrée en contact continu (par l'intermédiaire du doigt de débrayage) avec la surface de rampe du bouton de débranchement.