An integral rider control device coupled to a handlebar steered vehicle includes an elongate integral support structure having receptacles and non-cylindrical mounting surfaces, and a central region of the structure configured to pivotally couple to the vehicle. Each receptacle is configured to integrally receive at least one accessory, control or display. The mounting surfaces are configured for the integral attachment of the accessories, controls and displays. The device can include upper and lower elongate spars. An integrated rider control system includes an elongate stem, the structure pivotally coupled to the stem, and two mandrels outwardly projecting from left and right ends of the structure. A cushionable cover connected to the structure. A rider control device includes an elongate member having at least two gripping surfaces and an elongate open recess defined into the member and configured to receive one of integrally attached accessories, controls and displays. A control pod adapted to contain controls for a bicycle handlebar. The control pod includes an actuator, a housing attached to the actuator, and at least two receptacles defined within the housing. A control assembly for a bicycle handlebar assembly includes a stop, a control device configured to contain at least two controls and a handgrip. The structure includes an end having a plurality of outwardly projecting detents for discrete positional movement of a mandrel attachment. The control pod slidably mounted to the handlebar. A remote garage door opener connected to a bicycle handlebar assembly.

Eine integrale Mitfahrersteuervorrichtung, die zu einem Lenkstange gesteuerten Träger verbunden wird, schließt eine verlängerte integrale Unterstützungsstruktur ein, die Aufnahmewannen und nicht-zylinderförmige Befestigungsflächen haben, und eine zentrale Region der Struktur, die als Drehpunkt zu den Paaren zum Träger zusammengebaut wird. Jede Aufnahmewanne wird zusammengebaut, um mindestens ein Zusatzgerät integral zu empfangen, zu steuern oder anzuzeigen. Die Befestigungsflächen werden für das integrale Zubehör der Zusatzgeräte, der Kontrollen und der Anzeigen zusammengebaut. Die Vorrichtung kann die oberen und niedriger verlängerten Spars mit einschließen. Ein integriertes Mitfahrersteuersystem schließt einen verlängerten Stamm, die Struktur, die als Drehpunkt zum Stamm verbunden werden, und zwei Dorne, die sich nach außen von den linken und rechten Enden der Struktur projizieren mit ein. Eine cushionable Abdeckung schloß an die Struktur an. Eine Mitfahrersteuervorrichtung schließt ein verlängertes Mitglied ein, das mindestens zwei ergreifende Oberflächen haben und eine verlängerte geöffnete Aussparung, die in das Mitglied definiert wird und zusammengebaut ist, um eine von integral angebrachten Zusatzgeräten, von Kontrollen und von Anzeigen zu empfangen. Eine Steuerhülse paßte an sich, um Kontrollen für eine Fahrradlenkstange zu enthalten. Die Steuerhülse schließt einen Auslöser, ein Gehäuse, das zum Auslöser angebracht werden, und mindestens zwei Aufnahmewannen, die innerhalb des Gehäuses definiert werden mit ein. Eine Steuerbaugruppe für eine Fahrradlenkstange schließt einen Anschlag, eine Steuervorrichtung ein, die zusammengebaut wird, um mindestens zwei Kontrollen und einen Handgriff zu enthalten. Die Struktur schließt ein Ende ein, das eine Mehrzahl der nach außen hervorstehenden Rasten für getrennte Positionsbewegung eines Dornzubehörs hat. Die Steuerhülse brachte verschiebbar zur Lenkstange an. Ein Remotegaragetüröffner schloß an eine Fahrradlenkstange an.