An antifriction bearing includes a plurality of rolling elements each having a lateral surface possessing a conical shape, with the rolling elements being positioned between a conical raceway and a cylindrical raceway to roll along the conical raceway and the cylindrical raceway. The lateral surface of each rolling element forms an angle with a center axis of the rolling element that is 3.degree. at maximum, and the lateral surface of each rolling element has a convex curvature that is superimposed on the conical shape. The bearing can also include a first bearing ring having a running surface constituting one of the conical and cylindrical raceways. An antifriction bearing arrangement incorporating such an antifriction bearing is also provided with a stop element having a stop face contacting the end face of each of the rolling elements.

Антифрикционный подшипник вклюает множественность элементов завальцовки каждое имея боковую поверхность обладать конической формой, при элементы завальцовки будучи располаганным между коническим raceway и цилиндрическим raceway для того чтобы свернуть вдоль конического raceway и цилиндрического raceway. Боковая поверхность каждого элемента завальцовки формирует угол с разбивочной осью элементом завальцовки будет 3.degree. на максимуме, и боковой поверхности каждого элемента завальцовки имеет выпуклую погнутость которая перекрына на конической форме. Подшипник может также включить первое кольцо подшипника имея идущую поверхность образовать один из конических и цилиндрических raceways. Антифрикционное расположение подшипника включая такой антифрикционный подшипник также предусмотрено при элемент стопа имея сторону стопа контактировать сторону конца каждого из элементов завальцовки.