A vehicle and engine control system controls engine torque to maintain positive torque at a transmission input to minimize the transmission gears from separating. By maintaining a positive engine torque, operation of the transmission in or through the zero torque, or lash, zone, is minimized. This minimizes poor vehicle driveability that would otherwise result from operation in the lash zone. The control systems uses closed loop control based on a desired and actual turbine speed ratio, or slip ratio, to provide positive torque to the transmission.

Un couple de moteur de commandes de système de commande de véhicule et de moteur pour maintenir le couple positif à une entrée de transmission pour réduire au minimum la transmission embraye de la séparation. En maintenant un couple positif de moteur, l'opération de la transmission dans ou par le couple nul, ou la mèche, zone, est réduite au minimum. Ceci réduit au minimum la manoeuvrabilité faible de véhicule qui résulterait autrement de l'opération dans la zone de mèche. La commande de boucle bloquée d'utilisations de systèmes de commande basée sur un rapport désiré et réel de vitesse de turbine, ou rapport de glissade, pour fournir le couple positif à la transmission.