An aircraft aileron system (10, 10) is comprised of two panels (12, 14, 28,
30, 62, 70) located at the rear portion of the wing (W24, 54), in a
spanwise direction and aligned with the wing's trailing edge. The panels
are independently hinged at their leading edges and rotate to make angular
deflections with respect to the wing. The upper, aileron panel (12, 30,
62) is restricted to upward deflection only from its neutral position and
in operation is deployed independently as an aileron. The lower, auxiliary
flap panel (14, 28, 70) is capable of both upward and downward deflections
from its neutral position, and is deployed independently downward as an
auxiliary flap. Both panels are deployed together upwardly only as an
aileron. Alternatively, the auxiliary flap panel is capable of downward
deployment only, to provide a simpler aileron system. For roll control of
an aircraft during cruise, the aileron panel on one side only is deflected
up while the aileron panel on the other side remains in its neutral
position.
Um sistema do aileron do avião (10, 10) é compreendido de dois painéis (12, 14, 28, 30, 62, 70) posicionados na parcela traseira da asa (W24, 54), em um sentido spanwise e alinhados com a borda arrastando da asa. Os painéis são articulados independentemente em suas bordas principais e giram para fazer deflexões angulares com respeito à asa. A parte superior, painel do aileron (12, 30, 62) é restringida à deflexão ascendente somente de sua posição neutra e na operação é desdobrada independentemente como um aileron. O painel mais baixo, auxiliar da aleta (14, 28, 70) é capaz de deflexões ascendentes e descendentes de sua posição neutra, e é desdobrado independentemente para baixo como uma aleta auxiliar. Ambos os painéis são desdobrados junto ascendente somente como um aileron. Alternativamente, o painel auxiliar da aleta é capaz da distribuição descendente somente, fornecer um sistema mais simples do aileron. Para o controle de rolo de um avião durante o cruzeiro, o painel do aileron em um lado somente está deflexionado acima de quando o painel do aileron no outro lado remanescer em sua posição neutra.
