The movement route of a vehicle operative with a roadway track having a plurality of stations and control signal gates is selected from a storage table of predetermined available routes in accordance with the known track plan and in relation to each station. When the vehicle arrives at each of the stations, the desired available route is established to the next station in relation to occupied track signal blocks, the known direction of train movement and switch gates cleared to permit vehicle travel to that next station. The available route to the next station is cleared in time so the vehicle will not have to slow down or stop in front of a switch gate. In addition the spacing of vehicle trains is regulated in relation to the plurality of stations.

L'itinéraire de mouvement d'un employé de véhicule avec une voie de chaussée ayant une pluralité de stations et de portes de signal de commande est choisi parmi une table de stockage des itinéraires disponibles prédéterminés selon le plan connu de voie et par rapport à chaque station. Quand le véhicule arrive à chacune des stations, l'itinéraire disponible désiré est établi à la prochaine station par rapport aux blocs occupés de signal de voie, à la direction connue du mouvement de train et aux portes de commutateur dégagées pour permettre le voyage de véhicule à cette prochaine station. L'itinéraire disponible à la prochaine station est s'est dégagé à temps ainsi le véhicule ne devra pas ralentir ou s'arrêter devant une porte de commutateur. En outre l'espacement des trains routieux est réglé par rapport à la pluralité de stations.