A bicycle helmet that allows ventilation to a cyclist head. The helmet
comprises a hard internal shell, a hard external shell, and a shock
absorbing foam insert located between the internal and external shells.
The helmet consists of a generally open concave structure having a number
of fore and aft extending structural arms, transversely spaced from one
another and merging with an annular bottom edge rim at both their fore and
aft ends. Each structural arm forms a U-shape in cross-section, for
reinforcing the helmet structure. The shock absorbing foam of the insert
engages with the grooves formed by these cross-sectionally U-shape
structural arms. Air ventilation passages are formed in between each pair
of successive U arms, extending through corresponding openings in the
shock absorbing insert and through the open mouth formed by the annular
internal shell. The radius of curvature of the structural arms is greater
than that of the shock absorbing insert.
Un casco de la bicicleta que permite la ventilación a una cabeza del cyclist. El casco abarca una cáscara interna dura, una cáscara externa dura, y un relleno absorbente de la espuma del choque situado entre las cáscaras internas y externas. El casco consiste en una estructura cóncava generalmente abierta que tiene un número de delantera y a popa que amplía los brazos estructurales, espaciados transversalmente a partir del uno otro y combinándose con un borde anular del borde inferior en sus extremos delanteros y en popa. Cada brazo estructural forma una U-forma en la sección representativa, para reforzar la estructura del casco. La espuma absorbente del choque del relleno engancha con los surcos formados por éstos seccionado transversalmente los brazos estructurales de la U-forma. Los pasos de la ventilación del aire se forman entre cada par de brazos sucesivos de U, extendiendo con aberturas correspondientes en el relleno absorbente del choque y a través de la boca abierta formada por la cáscara interna anular. El radio de curvatura de los brazos estructurales es mayor que el del relleno absorbente del choque.
