A hydropneumatic vehicle suspension system has a cylinder with an accumulator and a damper at each wheel. There is a supplementary hydropneumatic accumulator for each axle of the vehicle and first and second supplementary dampers connected respectively between the cylinders of the wheels of an axle and the supplementary accumulator. A valve is provided for selectively switching the supplementary accumulators into and out of communication with the cylinders of the corresponding axles. Each supplementary damper has a selectively actuable throttle for varying its damping. A soft suspension is obtained when the supplementary accumulators are switched in, a medium suspension is obtained when the throttles of the supplementary dampers are also actuated, and a firm suspension is obtained when the supplementary accumulators are switched out of the circuit.

Un sistema idropneumatico della sospensione del veicolo ha un cilindro con un accumulatore e un ammortizzatore ad ogni rotella. Ci è un accumulatore idropneumatico supplementare per ogni asse del veicolo e degli ammortizzatori in primo luogo ed in secondo luogo supplementari collegati rispettivamente fra i cilindri delle rotelle di un asse e l'accumulatore supplementare. Una valvola è fornita per selettivamente la commutazione degli accumulatori supplementari in e dalla comunicazione con i cilindri degli assi corrispondenti. Ogni ammortizzatore supplementare ha una valvola a farfalla selettivamente actuable per la variazione relativo inumidirsi. Una sospensione molle è ottenuta quando gli accumulatori supplementari sono commutati dentro, una sospensione media è ottenuta quando le valvole a farfalla degli ammortizzatori supplementari inoltre sono attuate e una sospensione costante è ottenuta quando gli accumulatori supplementari sono commutati dal circuito.