A rear derailleur (50) is provided with an arcuate cable entraining surface (78) which substantially reduces the variation and magnitude of the actuation ratio between control cable linear displacement and movement of the derailleur p-knuckle (88). A b-knuckle flange (160) militates against the derailment of the drive chain from the upper guide wheel while permitting maximum lateral flexing of the drive chain (48) during shifting between sprockets (46) on the freewheel. A rigid arcuate surface (174) may be provided as an extension of the b-knuckle (170) in replacement of a segment of a Bowden cable housing (38) to obviate the accumulation of water and foreign matter.

Un derailleur posterior (50) se proporciona un cable arqueado que arrastra la superficie (78) que reduce substancialmente la variación y la magnitud del cociente de la impulsión entre la dislocación del cable de control y el movimiento lineares del p-nudillo del derailleur (88). Un reborde del b-nudillo (160) milita contra el descarrilamiento de la cadena impulsora de la rueda de la guía superior mientras que permite doblar lateral máximo de la cadena impulsora (48) durante cambiar de puesto entre los piñones (46) en el freewheel. Una superficie arqueada rígida (174) se puede proporcionar como extensión del b-nudillo (170) en el reemplazo de un segmento de una cubierta del cable de Bowden (38) para evitar la acumulación del agua y de la materia extranjera.